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18. Quelles sont les
infrastructures de transport disponibles sur le territoire?
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Les
aéroports
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Aéroport International de Juan Santamaria (15 Km du centre de San José)
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Aéroport International de Daniel Oduber (Liberia, Province de Guanacaste)
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Aéroport International Tobias Bolanos (8 Km au Nord Est de San José)
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Aéroport International de Limon (Provinde de Limon)
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11 aéroports locaux
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Nombreuses pistes d’atterrissage
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Le
transport ferroviaire
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L’Institut Costaricien des Chemins de Fer
(INCOFER) rattaché au MOPT gère le réseau de voies ferrées
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2 lignes principales: San José-Caldera (110
Km) et Puerto-Limon-Rio Estrella
(52Km)
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Infrastructures
portuaires
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Le Costa Rica dispose d’infrastructures
portuaires relativement défaillantes, surtout en ce qui concerne le transport
de marchandises.
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6 ports principaux: Limon, Moin, Caldera, Puntaneras,
Golfito et Quepos
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Les
transports interrégionaux
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L’avion: les vols intérieurs
sont assurés par les compagnies aériennes Sansa et
Nature Air. Le prix du billet oscille entre 60 et 150 USD aller-retour
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Le bus: Diverses compagnies
de bus privées assure le transport à l’intérieur des
frontières du pays ainsi que vers le Nicaragua et le Panama.
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La voiture: le réseau routier
est globalement médiocre et encombré. Il est déconseillé de rouler la nuit,
surtout durant la saison des pluies.
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Les
grandes agences de location de voitures sont présentes au Costa Rica
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Vous
pouvez également vous déplacer en taxi.
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Projets
d’infrastructure: concessions publiques (2008)
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Projet
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Extension de la
voie entre San José y San Ramón
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Modernisation de
l’aéroport Daniel Oduber
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Méga port dans
les Caraïbes
Limón
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Train électrique
métropolitain
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Route à Caldera
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Caractéristique
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Construction de huit
voies entre Sabana et l’aéroport Santamaría
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Construction d’un
terminal pouvant contenir 1500 passagers
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Extension du port
de Limón pour en arriver à huit postes d’accostage
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Système
ferroviaire moderne avec des voies entre la capitale et Heredia, l’est et
l’ouest de San José
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Extension à dix
voies de la route entre la capitale et Cartago
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Investissement
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266
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18,5
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600
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140
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100
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Projection
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La construction
débuterait au cours du premier trimestre
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L’appel d’offre devrait
être reçu au cours du premier semestre
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L’appel d’offre
devrait être reçu au cours du second semestre
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L’appel d’offre
devrait être reçu au cours du second semestre
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L’appel d’offre
devrait être reçu en fin d’année
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Source : Consejo
Nacional de Concesiones
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La nouvelle
loi de concession publique (juin 2008)
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Début
juin, une nouvelle loi de concession publique a été adoptée.
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L’initiative prétend renforcer les pouvoirs
de Conseil National des concessions afin de mieux contrôler les processus
permettant à des entreprises privées de développer des infrastructures
publiques comme par exemple les routes et les aéroports.
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Ce
projet permettra au pays d’améliorer ses infrastructures sans que l’Etat
n’ait à financer la totalité de ces œuvres. Les entreprises qui se chargeront
de ces concessions récupéreront leur investissement par le paiement des
péages et autres charges payées par les usagers.
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Les
députés décidèrent d’éliminer la possibilité d’ouvrir le secteur de la santé
publique à ce type de concession afin d’éviter que les bénéficiaires n’aient
à payer des charges additionnelles.
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